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最真实的用车体验之全新途胜和欧蓝德篇
作者:admin  日期:2019-07-19 18:27 来源:未知 浏览:

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对全新途胜和欧蓝德进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4294名车主贡献了口碑,并为全新途胜和欧蓝德打出了4.19和4.59的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  第四代途胜出老款看着外形更大气,尤其是后尾部的贯穿尾灯,有一种开豪车的感觉。冬季用车:座椅加热,预热5分钟,座椅热呼呼的,真的很舒服。车身及车轮:轮毂的纹,有点不是很好看,不知道是不是我老了,省美跟不上了,就是感觉有点花里胡哨。还是老款好看。因为这个轮毂纠结了好长时间。灯光配置:日间行车灯还行,分开的那种,只是大灯这块,现代做的有点不地道了,18万的车怎么也得配合LED的吧,还采用的卤素的,晚上用车确实不是很方便。我自己又2000,换成LED的了。

  买这款车其实就是冲着它的性价比,在同价位的车型当中,配置和外观都是比较出色的,目前有的优惠也比较大,颜色选择的白色,感觉屁股比较好看

  围观是我最满意的外观阔气车灯设计:灯光很美德,车灯现代化气息爆满,灯的设计犀利有范,干性十足车灯现代化气息爆满,灯的设计犀利有范,干性十足

  就是冲着这个前脸去的,非常犀利,独一无二。很喜欢。射手座容易一见钟情?配上灰色修长的车身,很是耐看,还有18寸的双色轮毂。LED的大灯。这个颜值,没谁了。选车的时候车灯设计:全LED大灯,晚上那是杠杠的,亮就一个字啊。可惜了没有转向辅助灯,有点遗憾。

  中控台依旧是塑料感强;*扶手设计的有点档次感了;立体式显示屏增加内饰的感觉;内饰的质感稍稍差了些;

  新车没有多少气味,感觉不到那种橡胶的味道。空间坐5个人,一点都不挤,最后两个坐位,有点不舒服!但后面一般不用,临时用一下,也无所谓了!

  后排空间大,后备箱出去玩可以放很多东西。特别是老爸喜欢钓鱼,他就喜欢这个车子的后备箱

  空间五星级,先说前排吧,中间有两个杯架,扶手箱有点小,也够用了,门的下面还能放杯子,差不多能放四到五瓶红牛,后排坐三个人还是轻轻松松,中间人也不难受,每个椅子后面都有头枕!乘坐空间:我身高180,基本上后排做好后能有两拳少一点的距离,头上还有一拳,椅子能放平睡觉车内储物能力:除了扶手箱,两侧门板上的的储物空间也是一流!五瓶红牛能放得下!

  其实现代的途胜轴距应该不是很长,新款虽然比老款长一点,车内空间基本木有变化。坐进去很宽裕,后排空间空间腿部富裕。

  空间很大,整个车身长4米多,宽1.8米,高1.7米,这数据我就大概了解,不过整个车身这么长,我这个车又是5坐的,事实证明空间足够大。后备厢容积:将近1000升的容量,你说大不大。装2个大人坐着里面都够了。

  第一辆车是长安欧尚,也没开过什么豪车,我只知道操控比起我之前的车不只是好一点点那么简单。

  方向盘好看 超着起来舒服 喜欢中控台屏幕 *扶手手感好 后面座椅可以放倒

  操控没有虚位,毕竟三菱也是做赛车出身的。转弯半径小,比朋友的CRV灵活多了。

  车内噪音大,尤其跑高速胎噪呼呼的,音乐放大声还能听得到。天窗异响是最烦人的,尤其走土路的时候,总能听到,给人一种难受的感觉。再者就是减震有些硬,坐在后排走烂路,感觉要蹦起来。座椅舒适性:座椅舒适性还不错,坐时间长也不会很累。前排主驾驶有电动调节和腰部支撑,可以很好的缓解压力,尤其是长途开车。要是有座椅通风就更好了。后排空间大,座椅角度可以调节,也比较柔软。

  欧蓝德的驾乘体验还是比较舒适的,座椅的材质比较软,坐上去长时间驾车也不会特别的累。整体设计我觉得比较合理,现在夏天了,空调控制还是比较不错。

  空间还不错,我买的智联版的,带座椅加热,冬天坐着很舒服,就是地盘稍微有点硬,长时间坐车会有点不舒服。

  提车时候觉得底盘很硬,心想坏了,三菱SUV,硬派SUV,太硬了吧,回到家我才想起是不是胎压太高了,果断去修理店调了一下胎压,原来3.0的,放到2.4标准胎压就舒适很多了,后排座椅有点单薄还有点平,要是有个倾斜角度就好了,前排还不错。车内噪音:整车的NVH还是不错的,就是市区发动机声音有点大了,关上车窗之后就好很多。空调:空调这里我需要特别说一下,不愧是做空调的,三菱。25度就吹得我哆嗦了。以前现代那个要调到LOW才觉得凉快。欧蓝德还是一个风挡位,25°。确实厉害。

  油耗怎么说呢,suv总是比轿车多些油耗,毕竟这么大个车。平时在城区跑的线个多油,有时候去了趟乡下,慢慢跑油耗会降。高速我开定速到120左右,怠速两千多转,一般就是7个多油,不管是满载还是空车,也就一个样子,当然了夏天开空调还是要费油的。总得来说,买得起车,就能加的起油。途胜这车10个有以内还是能接受的。

  现在跑了1200百公里,表上显示11到14L/ 100公里,有时还不止,

  油耗 现在上路一会都开空调 基本上市区40到60码 显示油耗8.5 刹车也多 油耗能接受 邻居的车和我的一样 他跑高速110码左右 不到7个油 高速超省油

  车子虽然比较重1.6吨,但是开起来真的不觉得肉,甚至你会有推背感,起步不肉,超车信心满满。

  CVT的变速箱,我也不是那种对动力要求特别高的人,够用就行,毕竟还是2.4L排量的跑高速:高速行驶2.4L的动力足够用了,提速超车也是很随意,外加定速巡航,真的很方便开空调/负重加速:三菱的空调恐怕是这个车独一无二最有实力的优点了,估计三菱重工自己做空调,这冷风吹得那叫一个冷,车内温度降得非常快,跟我之前那个旧车比,简直天壤之别配置:多功能方向盘、竟然还有换挡拨片(现在还搞不清楚这玩意咋玩的,试了几次不得解)、还有座椅加热,这个级别确实少见,现在用不上,看看冬天实用不,最后就是他的四驱功能,三菱的越野能力还是有他的特色的,这个在我们农村确实比较实用

  1500转涡轮介入,换挡也很快,现在仪表盘还能看变速器的温度,这个设计很人性化。

  我买的是2.4四驱的,动力相当够用了,虽然前期动力不怎么好,后期还不错,还是挺满意的

  当初购车也对比了好多车型,最终选择途胜,不仅仅是看中外观,途胜各方面还是不错的,外观,动力,内饰,配置,空间等都是合资车15万左右性价比蛮不错的。但是要对比国产车,这些配置什么的就没有什么优越感了。再者说,韩系车这几年做的还不错,品牌也值得信赖。

  我觉得20万以内suv的性价比之王,自动大灯,感性雨刷,自动空调,电动尾门,锁车自动折耳,座椅电动调节,倒车影像,倒车雷达,定速巡航,这个级别能给到的功能都有了,有的这些功能也大多是实用的,不像有些车乱七八遭配置一大堆,基本都用不上。买欧蓝德的车主一般也都是成熟稳重的中年人居多,这个年龄段买家用车考虑最多的可能就是性价比吧,19w能落地的2.4四驱,估计也就欧蓝德只此一家了吧保养维护:还没去首保,不过听说小保在400以内,价格也挺实惠的了,不过我打算用全合成的机油,1w公里保养一次,省事,价格也就在六七百的样子,可以接受。后期配件更换不知道贵不贵,问了4s店轮胎一个1050,打算到时候在途虎上买了,原配胎在700左右,不过这都还早,既然能买得起车,保养维护应该没什么问题的

  没考虑过这也,自己觉的他好,就可以啦,毕竟又不能开一辈子,又不是选老公,你说是吧

  2047,落地不到20能买到大空间的四驱SUV,性价比较高的合资SUV了。

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